На чём передвигаться в Лондоне: Часть 2

В Первой части статьи я рассказал об особенностях Лондонского метро и автобусах. В этой - поговорим об альтернативах.

Меня, как пользователя, радует, что транспортная система построена с акцентом на слово система. Это целостная сеть, в которой объединены метро, поезда, автобусы, трамваи, речной транспорт. Метро, например, сильно интегрировано в сеть наземных поездов. Легко, выйдя из поезда метрополитена, оказаться на ж/д платформе National Rail, не выходя на улицу. Или на станции метро Bank, находясь под землёй, можно пересесть на поезд DLR, идущий в восточный Лондон. Это удобно и экономит время.

Неудивительно, что в условиях мегаполиса транспорт должен работать как часы. На него возложена задача перевозки сотен тысяч пассажиров в течение дня. При даже небольших сбоях могут возникнуть заторы, задержки и толпы застрявших людей. Система неидеальная, сбои бывают, но такие меры, как дублирующий транспорт, "контроль толпы", персонал на станциях, помогают их избежать. Например, городские поезда и метрополитен дублируются автобусами при необходимости. На многих центральных станциях работает персонал, который по громкой связи регулирует отправку поезда, высадку, посадку пассажиров, даёт сигналы, помогает в нестандартных ситуациях там, где автоматика неэффективна.

Мне кажется, качественный общественный транспорт значительно снижает роль личного. В Лондоне сделано многое, чтобы автомобилями было неудобно и невыгодно пользоваться для поездок в центр: введена плата за въезд в центральная зону (T-Charge) - £11.50; высокая стоимость дневной парковки £25-30. Причина, помимо пробок, - это экология. Увы, в ближайшее время давление на владельцев авто с дизельными и бензиновыми двигателями будет только расти. Город идёт понемногу к альтернативным источникам энергии и видам транспорта. Не за горами тот день, когда полностью запретят бензиновый и дизельный транспорт в центральной части.

Поезда

Цены на жильё в городе почти космические. Поэтому люди чаще селятся за пределами. В Лондоне работают и учатся миллионы людей. Эффективный вариант решения проблемы доставки из пригородов - скоростные поезда. Можно в пределах часа приехать, например из Брайтона, портового городка в 75 км, в центр Лондона. Мой коллега ездит каждый день так на работу, тратя в сумме около полутора часа на дорогу. Ж/Д сеть города впечатляет: десять больших вокзалов и 300 с лишним станций. Посмотрите, насколько сеть поездов интегрирована с метро!
london-rail-and-tube-services-map

Поезда - один из самых моих любимых видов транспорта в Англии. Они прекрасны: современные, чистые и быстрые. На борту есть почти всё для комфортного путешествия: удобное кресло, столик, розетка для устройств.
Platform in King's Cross train station under an arched glass roof
Что может быть лучше в субботу утром сесть в комфортный вагон поезда, чтобы отправиться исследовать очередную достопримечательность, наслаждаясь пейзажами за окном? Даже для ежедневных поездок на работу это неплохой вариант. Время в дороге можно потратить с пользой, почитав книгу, например, или поработав. Для многих, кто живёт за городом и работает в Лондоне, это удобно. Для некоторых уместно начинать свой рабочий день уже в поезде. Условия для этого есть.
В прошлом году я почти ежедневно пользовался поездами, т.к. жил в юго-западном Лондоне, примерно в 16 км от центра. В моём районе не было метро в пешеходной доступности, а была ж/д станция. Всего 2 платформы в каждую сторону. В будние дни частота поездов по ней около 3-5 минут, что по сути не сильно отличается от метро. Время поездки до London Waterloo (фактически центр) - 17 минут.

Перед поездкой обратите внимание

  • Ж/д система в Англии достаточно "капризная". Она плохо работает в холод, снег, жару. Всё может быть причиной сбоя и задержек поездов. Странно, та же украинская ж/д, субъективно, более надёжная. Думаю, это связано с тем, что спроектирована для менее благоприятных эксплуатационных условий.
  • В жаркую погоду в вагонах некоторых поездов душно.

Как платить
Система оплаты единая: такая же, как в метро. Тарифы в пределах города - такие же, как в метро. Однако, выезжая за пределы городской зоны, вам необходимо иметь уже билет National Rail. Эти билеты продаются в автоматах и кассах на всех воказалах и метро.

Личный транспорт

Мне кажется, Лондон - унылое место для автолюбителей. В городе делается всё, чтобы снизить количество транспорта в центре. Средний городской житель работает в центре, живёт в спальном районе. Ехать на работу на машине - глупое решение по причинам указанным выше. Среднее время поездки по сравнению с метро в 2-2.5 раза больше. Дорого и медленно. Много людей использует личный транспорт только для выходных поездок. Бензин чуть дороже, чем в среднем в Европе: £1.20/литр. По этим причинам, люди начинают задумываться, а имеет ли смысл владеть автомобилем. Есть разные схемы аренды, лизинга, которые позволяют пользоваться, но не владеть, не нести обязательства по страховке, содержанию, обслуживанию. Лично я пока не до конца определился на этот счёт.

Мотоциклы

Немного напишу о них, т.к. есть личный опыт эксплуатации. Определенно, есть преимущества по сравнению с автомобилем. Однако есть и недостатки.

Преимущества:

  • недорогоие эксплуатационные расходы
  • бесплатный въезд в центр
  • бесплатные парковки
  • мягкий климат - позволяет выезжать почти круглый год
  • возможность маневрировать в плотном потоке и экономить время

Из недостатков я бы выделил:

  • В дождь, в холод (до +6 С) ездить некомфортно
  • семью не возьмешь с собой
  • на деловую встречу на нём не поедешь, т.к. мотоодежду долго переодевать в костюм.

Выбирал мотоцикл в качестве личного транспорта для поездок выходного дня или путешествий. Признаюсь, что он проигрывает общественному транспорту в качестве ежедневного средства передвижения. Я трачу столько же времени или чуть больше на поездку на работу на мотоцикле, как и на метро. Но при этом - больше энергии: езда в городском трафике требует затрат. Одно дело покайфовать, а другое - ехать на работу утром или с работы в час-пик. Я нечасто езжу так на работу. Думаю, лучше почитать что-то или послушать, пока едешь в поезде или метро.

Речной транспорт

В Лондоне есть регулярное речное сообщение Themes Clippers в центральной части, действующее круглый год и являющееся составной частью транспортной сети.
GalaxyTowerBridgeLondon_750-170a7375e4

Комфортные, современные и быстрые катера курсируют по расписанию, примерно раз в 15 мин. Удобные причалы. Система оплаты такая же, как и другие виды транспорта. Неплохой вариант прогулки по Темзе, позволяет увидеть некоторые достопримечательности с необычных ракурсов. Мало что могу конкретного написать, т.к. пользовался несколько раз за последние два года.

Велосипеды

Если вы хотите прокатиться по городу на велосипеде, но своего под рукой нет, Santander Cycles к вашим услугам. В центральной части города множество автоматических велопарковок где вы можете за небольшую плату взять велосипед напрокат. Для этого вам необходима лишь банковская карта. Процедура простая. Взяв велосипед, вы платите пропорционально времени пользования. Вернуть его можно на любой из многочисленных велопарковок. Достаточно популярная услуга, если вам необходимо много и быстро передвигаться по центру.
Имея собственный велосипед и желание немного размяться по дороге в офис, вы убъете двух зайцев. Во-первых, это отличная тренировка для тела. Во вторых, далеко не всегда это занимает больше времени и не требует платы за проезд! Например, ко мне в офис быстрее всего ехать на метро. Если взять это время за 100%, то на мотоцикле - это займёт 105%, на велосипеде - ~110%. На машине - ~200%. Из минусов, наверное, можно отметить, грязный воздух из выхлопных труб проезжающих мимо машин.

Несколько советов туристам

  • Главное - Mind the gap! :)
  • В аэропорту в автомате или кассе купите билет на поезд до центра Лондона.
  • Проездные Oyster продаются в автоматах на любой станции метро
  • Не покупайте одноразовые билеты в метро. Это дороже.
  • Билеты на поезд старайтесь покупать за день и более. Это обеспечит тариф "предварительной" покупки. Если покупать в кассе за полчаса до отправления, будет прилично дороже
  • В метро достаточно подробные указатели направлений и информация. Если внимательно ей следовать, не заблудитесь
  • Персонал метро готов помочь в любой ситауации и ответить на вопросы
  • Пользуйтесь любым общественным транспортом, который вам подходит
  • С помощью мобильного приложения Trainline можно получать информацию о расписании поездов, и купить билеты. (Требует мобильный интернет)
  • Если хорошая погода, гуляйте пешком. Это приятно и полезно!

Roman Pavlov

Software Developer building payment solutions

London, UK